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公路工程路基路面病害与处理战略剖析
建达教育
1.4沥青路面裂缝
在具体的公路建设之中，沥青路面往往会出现开裂的现象，而这一现象直接会危害整体的公路建设质量。而造成这一现象主要有以下几个原因：
首先，针对结构性破坏裂缝的沥青路面裂缝而言，这种裂缝的产生主要是由于运行车辆的荷载超过其所能承受的范围所产生的。换句话说假使当路基构成材料的抗拉强度低于路面结构层底部产生的拉应力，就极容易产生路面裂缝。
其次，就是针对非荷载裂缝而言的，这种路面裂缝主要是受地表温度的直接影响。无论是温度疲劳裂缝或者是低温收缩裂缝都属于非荷载裂缝的一种。
后，就是常见的沉降裂缝。这种路面裂缝主要是由于地基沉降所产生的，而这种裂缝由于受通车及施工等方面的影响往往都以横向裂缝的形式出现在桥梁两端的。沥青路面出现裂缝是指路面在通车后不久出现多处裂缝或大面积破损。其原因主要还是在施工过程中发生问题。部分公路工程面追求平整度，而忽视对路面压实度的要求;材料搭配不合适，基质沥青未达标;道路基底承载力不足，或者弯沉值过大。还要一个原因是由于路面基层材料的收缩，促使沥青路面出现裂缝，也会导致路面的破损。
1.5路面平整度
作为检验公路路面建设的重要指标之一的路面平整度，它直接关系到公路车辆的整体运行状况以及整个行车的舒适度，并且也与整体公路建设的安全指数密不可分。而将路面的平整度置于如此重要地位的主要原因在于一旦路面平整度不达标，就会影响车辆的正常运行，从而直接导致车辆在该条道路上行驶途中会产生附加震动。同时，不平整路面滞积的雨水，也将加速对路面的破坏。无论是公路建设的整体设计还是施工质量，甚至是外界的自然条件以及路基的自身承载力，桥梁伸缩缝、摊铺工艺、碾压工艺、横接缝处理等诸多技术都会直接影响到整体路面平整度的建设。
