贵州整体道口板厂家 P50整体道口板 P60整体道口板

P50整体道口板，P60整体道口板，混凝土整体道口铺面板
预制整体道口板使道口的铺面平整，提高了机动车和行人的通过性和舒适性，减少了机动车在铁路平交道口发生事故，保证了交通运输的畅通；安装道口信号，使过往的机动车和行人在通过铁路道口时能够及时对平交道口瞭望，在列车通过时能够给列车让行，保证列车安全通行。同时减少了道口的病害和维修次数，增加了道口使用的年限，同时减少了职工的劳动强度，提高了安全系数，确保列车和机动车辆双重运输效益的实现。
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煤矿企业铁路线道口是线路维修的难点,因此道口设备的完好是行车安全的重要保障。随着煤炭外运量的增加，机车不断改型、列车牵引量的增加和行车速度的提高，大型货车运输量的迅速增加，机动车穿越道口的数量辆越来越多，对道口产生损坏的程度和道口发生碰撞事故频率越来越高，这不仅中断铁路运输、严重影响了交通系统的运行，还有可能导致人的生命和财产的损失。在铁路与公路平面交叉的道口采用、混凝土整体道口板可有效避免道口事故的发生。混凝土整体道口板耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。
铁路整体道口板的主要优势：
1、铁路整体道口板使用寿命：铁路混凝土整体铺面结构寿命十五年以上。
2、铁路整体道口板免维护，稳定性好：钢轨的安装使板与板之间连成一体、使整个道口铺面成为一个刚性整体。
3、铁路整体道口板承载能力：钢轨牢固安装在道口铺面承轨槽内，燕尾式承轨槽设计，汽车通过平稳。国铁线路的轴重设计为25吨，钢铁企业内部线路的轴重设计要满足45吨。广泛应用于各大钢厂、矿务局以及车流量繁忙的国道、省道的铁路道口上。
4、铁路整体道口板快速安装：整体道口铺面基础层处理采用干拌混凝土垫层和干砂找平层，铺面安装完毕可以马上开通道口。
机动车和行人通过铁路平交道口时由于不及时瞭望和观察列车运行的动向，易造成相撞事故，危及人身安全；为为改善铁路道口的安全状况，对铁路道口进行技术改造安装铁路道口，当列车接近道口时，道口主动自动发出灯光和语音报警，以提醒公路上的行人及车辆让行，以保证列车安全通过，从而杜绝列车通过道口时发生交通事故，保证行车和人身安全。