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长途路线：菏泽【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　2018年1-5月，乘用车共销售990万辆，同比增长5.1%。其中：基本型乘用车(轿车)销售473万辆，同比增长4.8%;运动型多用途乘用车(SUV)销售423万辆，同比增长11.7%;多功能乘用车(MPV)销售75万辆，同比下降11.1%;交叉型乘用车销售19万辆，同比下降29.0%。产业结构调整仍在继续，SUV维持增长，增速开始放缓;轿车市场开始复苏，同比增速转负为正。2018年年初以来，乘用车库存开始增加，厂商通过终端优惠等措施的调节，二季度库存情况逐渐好转。
　　　此前，运满满先后与平安和阿里云签订战略合作协议，构建基于重卡全生命周期和公路物流全产业链服务的生态体系，就是为了解决这方面问题。而运满满则明确表示公司仍然亏损，但称预计2017年将达到盈亏平衡，将依靠提供信息以及交易的服务，延伸的、商城等业务获得盈利。卡行天下完成D轮融资卡行天下从不透露融资金额日前，同样是互联网物流平台的卡行天下宣布完成D轮融资，由远翼投资领投，远东宏信、钜派、景林、光信跟投。
　　　同样，京东也一直在资金上煞费苦心。电商大佬们不得不一面投巨资自建物流平台，一面加紧募集资金。物流协会人士告诉：电商物流战看似热闹，但物流妥投率才是实际的衡量标准，苏宁易购6月份物流妥投率为99.02%，京东还没有完全统计。梁振鹏认为，电商行业都在说O2O模式，但是，阻碍O2O模式实现的瓶颈就是物流服务能力。网购商品从出货到送入用户手中，这一整个过程与用户体验直接挂钩。后一公里的物流配送效率，是电商市场竞争中一个极其重要的因素。
　　　电商与快递企业也在积极参与可持续生产与消费的推动，绿色消费新浪潮。菜鸟在今年双11期间，联合物流伙伴和商家推出20个绿仓，从这些绿仓发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和可生物降解的快递袋。今年双11期间，苏宁在北京、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒。到2018年，苏宁物流计划在全国范围内投放20万个共享快递盒，进一步放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。顺丰也推出了免胶纸箱、二次利用文件封、EPP循环保温箱等环保包装。
　　　从物流与采购联合会获悉：上半年，全国社会物流总额131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%。其中，工业品物流总额119万亿元，可比增长6.7%。上半年，全社会物流运行总体缓中趋稳，新兴物流领域发展迅猛，社会物流运行效率持续改善，企业业务规模增长总体平稳，面对外部经济环境和竞争态势，主动求变意识普遍增强，创新融合协调成为发展共识，物流运行新动力不断增强。物流与采购联合会会长何黎明分析，上半年全社会物流运行呈以下特点：物流需求规模增长适度，结构进一步优化。
　　　物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出，2015年，圆通则实现了国内无人机配送的首秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获国内首张无人机运营证;饿了么获首条外卖无人机航线。　　　　
　　　快递竞争格局新态势苏宁物流收购天天快递的另一个启示是，快递企业的转型必须加快。北京邮政EMS副总经理李宏彦在近日举行的第二届互联网+物流格局论坛上表示，未来快递物流企业的发展方向，会向轻快方向转型，一线企业要向综合物流企业转型，中等物流企业应该向专业化转型，小的物流服务企业向个性化服务转型。圆通、中通等一线快递企业已经在2016年完成跑步上市，德邦只差临门一脚，百世、安能据说也快了，但对于二三线中等快递公司来说，日子正变得越来越艰难。
　　　智慧物流是走出经济困境和化的重要的关键点。马云曾表示，智慧物流的意义绝不仅仅在于让物流变得更快，而是要参与到整个生产、经济的转型升级，必须要做到能够消灭库存。拼数据双11物流背后真正是一场数据的战争，是数据的指挥枢纽。菜鸟网络CEO童文红如是说。对于这场6.57亿大配送的总指挥来说，今年的感觉比以往更为深刻。已经连续狂欢了八年的双11，快递压力始终如影随形，每年都面临快递爆增、快递小哥累趴的难题。
　　　日前，第二十届(重庆)投资暨采购会召开。与会现场，邮政集团公司展示了投用的邮政无人机。据了解，邮政无人机的应用，将节约一半以上的成本，并将投递速度提高近一倍。相比日常用的无人机，邮政无人机体型更大，功能也完全不同。它们主要的功能是改善农村末端物流，可以承载的货物重量在7公斤左右。EMS市场部相关负责人介绍道。在山区，以前邮递员开车多每小时能跑30公里，采用无人机后，每小时能飞50公里，且均为直线航线，速度快了近一倍。
　 　　由于整个仓库不需要人工操作，无需预留叉车以及人工通道，货架的高度也无限制，整个仓库存储密度极高，相当于传统仓库的四倍。在嘉兴机器人仓内可以看到，包裹自动拣货完成后，也会被自动贴上快递面单，就连后的封箱也是机器自动完成，然后被送上国内运行速度快的高速分拣机。分拣机根据包裹要去往的不同配送站，将包裹逐一分类。整条设备1小时可以分拣超过2万件包裹。与此同时，菜鸟的合作伙伴们也在加大机器人仓的投入。申通在多地推出了小黄人自动分拣，苏宁和日日顺则通过无人仓库对家电类商品进行全机械化入库、拣选和发货。
　　　2016年，快递下乡已经作为一项国家工程列入年初一号文件，同时也被纳入了十三五规划纲要。国家邮政局启动了首批快递服务现代农业的示范项目，快递服务在县域和农村地区的深度和广度持续提升。要深入实施快递下乡工程，畅通农产品(8.860,-0.08,-0.89%)进城和工业品下乡的良好渠道，进一步提升服务三农的水平。刘君对说。推进快递包装有效回收利用一方面是快递行业的井喷式发展，另一方面又是包粽子式的包装带来海量垃圾。
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